microsoft="" yahei";="" font-size:="" 16px;="" word-spacing:="" -1.5px;"="">Silicon EFM32TG210 MCU是便攜式心臟監護儀
microsoft="" yahei";="" color:="" rgb(0,="" 0,="" 0);="" line-height:="" 2;"="" style="font-size:16px">“首先，ADC提供分辨率和濾波選項，以確保他們能夠獲得所需的原始數據采集，同時保持在功耗預算范圍內。其次，與其他架構相比，EFM32TG微控制器的電源管理可顯著節省功耗。憑借極快的睡眠和喚醒轉換、外設的自動操作和低功耗時鐘生成，EFM32TG超出了系統要求，使用標準CR1225電池可實現長達14天的連續ECG記錄。硅實驗室的布萊恩·布魯姆解釋道。microsoft="" yahei";="" color:="" rgb(0,="" 0,="" 0);="" line-height:="" 2;"="" style="font-size:16px">Gabriel還指出，貼片晶振，EFM32TG210的性能和功耗模式允許他們按照規格設計和構建CAM補丁，并最終實現預期的結果。他堅持認為，在設計設備時，擁有滿足性能預期的MCU是保持項目進度和預算的關鍵。“EFM32架構非常出色，僅用48 mAh CR1225電池就可以進行長達14天的完整披露記錄。被捕獲的信號可以低至150uVpp，即使在這個范圍內，模擬波形的細節也能保持清晰。EFM32架構包含高性能ADC，可以捕捉這些細節，同時保持電磁安靜的輻射特性，使小細節不會受到干擾的阻礙。集成過采樣和異常穩定且可配置的ADC特性是救命稻草。EFM32架構在當時絕對是革命性的，大多數芯片供應商仍在追趕。"
microsoft="" yahei";="" color:="" rgb(0,="" 0,="" 0);="" line-height:="" 2;"="" style="font-size:16px">我們的高能效EFM32微型Gecko微控制器（MCU）具有低功耗優勢，例如掉電、滿RAM和寄存器保留。我們的微型Gecko 32位MCU采用4x4 mm小尺寸封裝石英晶振，運行模式下的功耗低至150 μA/MHz，實時計數器運行時的功耗低至1 μA，非常適合能源敏感型應用。Tiny Gecko MCU系列采用行業標準的ARM Cortex -M3處理器，提供自主、高能效外設以及高度的晶體和模擬集成。
microsoft="" yahei";="" font-size:="" 16px;"="">ECS汽車級石英振蕩器的個性化支持
microsoft="" yahei";="" line-height:="" 1.5;"="" style="font-size:16px">50多年來，汽車行業一直承受著消費者對車輛更好的安全性、可靠性和性能的需求不斷增長的壓力。盡管引擎蓋下的一瞥呈現了汽車所有熟悉的機械工作方式，但今天的汽車實際上有60多個電子組件來保持平穩運行，同時為消費者提供他們期望的舒適和便利。這些處理器和組件中有幾個需要不同程度的定時精度，這導致需要多種不同的定時解決方案。這就是ECS晶振公司的AEC-Q200合格晶體的用武之地。
microsoft="" yahei";="" line-height:="" 1.5;"="" style="font-size:16px">隨著電子行業在20世紀90年代開始蓬勃發展，汽車制造商在電子元件制造商的優先名單上繼續排名靠后。這種下降意味著公司制造符合汽車制造所需嚴格要求的部件變得更加困難。
標準的想法最終被提出，并因此誕生了汽車電子委員會，或AEC。該委員會由當時的汽車巨頭以及多家被動元件制造公司的專家組成，最終制定了沿用至今的標準。
當涉及到微電子設計時，汽車行業提出了一系列獨特的挑戰。它們不僅需要大量的組件——大多數汽車都有至少60種不同的電子組件來保持功能——而且還必須符合許多其他行業沒有的嚴格安全標準。多年來，在一個以指數級速度發展成為越來越依賴技術的社會的世界中，該行業一直在努力追趕。
microsoft="" yahei";="" line-height:="" 1.5;"="" style="font-size:16px">高質量的石英晶體振蕩器只是ECS公司優質服務的開始
microsoft="" yahei";="" line-height:="" 1.5;"="" style="font-size:16px">ECS進口晶振公司是汽車和交通電子產品設計工程師持久可靠的合作伙伴。無論是什么項目，ECS Inc。的高性能元件都能確保您的電路板按預期運行，并確保您的項目在汽車和交通市場產生影響。
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